【明新鐵道大小事】阿里山森林鐵路SL-31水山線重操舊業

今天小編為大家帶來了時光之旅，一同回到1912年阿里山林業鐵道的開始，日治時期興建的林鐵，早期的伐木運材，都是一點一滴的歲月痕跡。

很難得恰逢水山線疏伐工作，特別行駛SL-31百年瑰寶蒸汽火車，再次紀錄並欣賞這百年珍貴場景！

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今天是臺鐵DR2800/2900/3000型柴聯自強號的正班車行駛最終日，再會與感謝柴聯自強號40多年來的服務，是許多東部民眾的回憶，明天將開行最後送別的紀念末班車作為畢業巡禮。文/鐵路Railway 圖/復彥

因應白沙屯及大甲媽祖繞境活動輸運人潮，台鐵規劃於4/18及4/19號加開海線及成追線之加班區間車班次，但由於彰化機務段電車數量不足，因此調用配屬台東機務分段的DR3000型柴聯車做加班區間車編組，使得柴聯車首次於海線及成追線擔任載客任務，並吸引許多鐵道迷特地前往搭乘及攝影，紀錄下這難得的身影。

小編入學以來一直期待學校前能有火車陸運經過，如今再一次的發生了，於7月17日，由舊高雄機廠出發的SP20035復興號客車，使用陸運方式送至國家鐵道博物館，沿路吸引了許多同好紀錄，等疫情穩定後一定要去國家鐵道博物館參觀呦！ 2021.07.17/明新科大前/鄭人豪攝

明新科技大學鐵道研究社
Minghsin Railway Research Society