【活動影音】SL-31水山線疏伐工程

3/31日於阿里山水山線開出最後一班的疏伐列車，疏伐工程也正式告一段落。

與上個月有些許的不同，這次竟然可以目睹SL31自力運轉運送木頭！

（平常一直被戲稱花瓶這次終於硬起來了是吧？）

也感謝相關單位籌備這次的活動，讓我們能有機會見證這歷史編組~

準備收工之時還發生了一個小插曲，很幸運的遇到了台日鐵道文史界名人片倉佳史先生！

紀錄了歷史的一刻，也與名人相遇合照，本次社團戶外活動真是收穫滿滿～

Photo by：Antony、KH.C

今天是臺鐵DR2800/2900/3000型柴聯自強號的正班車行駛最終日，再會與感謝柴聯自強號40多年來的服務，是許多東部民眾的回憶，明天將開行最後送別的紀念末班車作為畢業巡禮。文/鐵路Railway 圖/復彥

因應白沙屯及大甲媽祖繞境活動輸運人潮，台鐵規劃於4/18及4/19號加開海線及成追線之加班區間車班次，但由於彰化機務段電車數量不足，因此調用配屬台東機務分段的DR3000型柴聯車做加班區間車編組，使得柴聯車首次於海線及成追線擔任載客任務，並吸引許多鐵道迷特地前往搭乘及攝影，紀錄下這難得的身影。

在連日的下雨，終於放晴了冬山改制100周年紀念，DT668首次前進宜蘭啦！為什麼紀念？小編補充一下，在1920年實施州郡街庒，行政區取「冬瓜山」其中2字，訂名冬山庒，滿百週年藉此來紀念！ Photo by SK.Y

明新科技大學鐵道研究社
Minghsin Railway Research Society