明新科技大學鐵道研究社
Minghsin Railway Research Society

臺鐵第一代通勤型電聯車EMU400自1990年開始營運載客服務，2015年因車況不佳，以及車輛零件停產，因此退出了載客服務，雖然EMU400型電車整體營運時間並不長，但仍然為台鐵發展史上具有代表性的車型之一。 今日臺鐵EMU400型電聯車第一批廢車回送，從富岡基地到舊龍井儲煤場，由R117柴電機車牽引EMU405+EMU410編組，沿路上許多車迷列隊送行，再會與感謝多年來的服務。 圖/鐵路Railway 

  日本第一條鐵路自1872年10月14日新橋~橫濱（今櫻木町駅站址）段通車至今滿150週年，隨著東海道本線的延伸，原本的「橫濱駅」的名稱讓予現在的橫濱駅，而原本的橫濱駅則改為現今「櫻木町駅」。 新橋~橫濱路段除了是日本第一條通車的鐵路路線，還是現今鐵路的繁忙地區。現今負責該路段營運的JR東日本還推出150週年紀念3日PASS，持外國護照購買還有更划算的優惠哦！！ 圖/鐵路Railway 

今日臺灣高鐵新柴油調動機DD301~DD303出廠陸運，小編回學校路上巧遇陸運回送😋😋

 

 

  苗栗鐵道文物車回送第三發！！！ 昨日S405機車回送至富岡基地進行重新整備，期待整修後再次與大家見面( • ̀ω•́ )

長期於苗栗鐵道文物展示館的R6柴電機車，於昨日回送富岡基地進行重新整備，相信是許多年輕鐵道迷第一次親眼看見始祖柴電機車於正線上行駛，期待整修後再次與大家見面( ╹▽╹ )

  長期置於苗栗鐵道文物展示館的S305機車，今日回送富岡基地進行重新整備，期待未來再次重逢(・∀・)

  東急電鐵日前發布8500系電車將於明年元月正式退役，目前僅存兩列編組仍在營運，再會與感謝48年運行。 8500型是以8000型為藍圖設計，作為新玉川線（今田園都市線的一部分）與帝都高速度交通營團（今東京地下鐵）半藏門線直通運轉用車，由於輛數眾多，亦也在大井町線及東橫線營運，未來將由後繼車型5000系與2020系取代。

  非常感謝 安東尼 講師分享日本鐵道自助旅遊經驗以及景點歷史，許多美景讓小編也很想親自體驗一下呢~ 本次活動影音：